康明斯KT（A）―19 G8發(fā)電柴油機大修規(guī)范
1.前言 本標(biāo)準(zhǔn)將更好的規(guī)范康明斯KT（A）-19柴油機組的大修過程，通過該大修標(biāo)準(zhǔn)的建立，不僅更好的提高發(fā)動機檢修質(zhì)量，降低設(shè)備故障率、延長發(fā)動機壽命，而且在機組減少設(shè)備安全故障、提高設(shè)備經(jīng)濟效率等方面均有重要意義。
2.大修前準(zhǔn)備工作
2.1 柴油機水泵發(fā)動機整體外觀檢查，查看故障檢修記錄，有條件可以啟車試機檢查，帶著問題有針對性的對柴油機性能進(jìn)行整體了解，柴油機解體后可針對性檢修;
2.2 進(jìn)行發(fā)電機高壓側(cè)電氣隔離、電瓶隔離、油水氣等的隔離。
2.3 一次性備件：密封圈、密封墊、密封環(huán)、油封、耐磨套、活塞環(huán)、曲軸瓦、凸輪軸瓦、連桿瓦、水泵及增壓器的修理包、發(fā)動機上、下修理包等;
2.4 選擇性備件：活塞、缸套、氣門挺桿、座圈、氣門導(dǎo)管、節(jié)溫器、皮帶等.
3.各部件組裝要求和標(biāo)準(zhǔn)
3.1 機體與曲軸箱
3.1.1 徹底清洗機體與曲軸箱，機體內(nèi)部潤滑管路須清潔暢通;主機油道須進(jìn)行1Mpa水壓試驗，保持20min，不許滲漏;機體與曲軸箱不許有裂紋，安裝密封平面不許損傷。
3.1.2 機體安裝氣缸套的頂面與機體底面不許碰傷。其平面度在全長內(nèi)為0.05mm。
3.1.3 主軸承螺栓與螺母、氣缸蓋螺栓與螺母、螺紋不許有斷扣、毛刺及碰傷。螺紋與桿身過渡圓弧處不許有劃痕。
3.1.4 曲軸箱與機體接觸面不許碰傷，曲軸箱兩安裝面的平行度在全長內(nèi)為0.01mm。
3.2 機體總成
3.2.1 機體氣缸蓋螺栓不許松緩、延伸，以560N.m力矩扭緊。
3.2.2 主軸承蓋與機體配合側(cè)面用0.013mm塞尺檢查，塞入深度不許超過8mm。
3.2.3 主軸承螺母與主軸承蓋接合處、主螺母與主座接合處，0.003mm塞尺不許塞入。
3.2.4 機體各主軸承孔軸線對1，7位孔的公共軸線的同軸度為Φ0.075mm，相鄰兩孔軸線的同軸度為Φ0.008mm。
3.2.5 機體曲軸止推面對6位主軸承孔公共軸線的端面圓跳動量0.015mm;內(nèi)、外側(cè)止推環(huán)按曲軸止推面磨修量與止推軸承座寬度配制。
3.3 油底殼
清洗油底殼，有裂紋時允許挖補或焊修，然后作滲水試驗，保持20min，不許滲漏。
3.4 曲軸
3.4.1 曲軸須拆除附屬裝置及全部油封，清洗內(nèi)油道。
3.4.2 曲軸不許有裂紋;主軸頸、曲柄銷及過渡圓角表面上不許有剝離、燒損及碰傷;
3.4.3 于油封軸頸處的磨耗大于0.1mm時，須加裝油封耐磨套。
3.4.4 測量各主軸頸對1，5，7位主軸頸公共軸線的徑向圓跳動為0.011mm;相鄰兩軸頸徑向圓跳動為0.01mm。
3.5 齒輪傳動裝置
3.5.1 全部齒輪經(jīng)檢查不許有裂紋、折損、和偏磨，齒面點蝕面積不許超過該齒面面積的10%，硬傷不許超過該齒面面積的5%。
3.5.2 各支架不許有裂紋、破損，支架軸的軸線對支架安裝法蘭的垂直度須符合設(shè)計要求。
3.5.3 支架與機體結(jié)合面須密貼，在螺釘緊固后，用0.07mm塞尺不許塞入。
3.5.4 齒輪裝配后須轉(zhuǎn)動靈活，潤滑油路清潔暢通，曲軸齒輪上的“O”點與傳動惰輪上的“O”點相咬合，傳動惰輪上的“A”點與油泵座的“A”點相咬合，惰輪上的“X”點與凸輪軸齒輪上的“X”點相咬合，注意：“O”“A”“X”三個標(biāo)記點必須在同一個安裝時間點上各自咬合。
3.6 機油系統(tǒng)
3.6.1 主機油泵
3.6.1.1 解體、清洗，去除油污，泵體、軸承座板、泵蓋、主動齒輪、從動齒輪及傳動齒輪不許有裂紋。
3.6.1.2 主、從動軸齒頂對齒輪軸軸線的徑向跳動為0.02mm。
3.6.1.3 齒輪與泵體的徑向間隙為0.13～ 0.25mm，齒輪與泵體的端面總間隙為0.51mm。
3.6.1.4 組裝后須轉(zhuǎn)動靈活，泵的進(jìn)、出口須密封。
3.6.1.5 主機油泵在上述油溫、轉(zhuǎn)速條件下，當(dāng)油壓為450kPa時，運轉(zhuǎn)5min，檢查各結(jié)合面及殼壁不許泄漏。
3.6.2 機油管路
3.6.2.1 去除油污，經(jīng)磷化處理后封口。
3.6.2.2 管路開焊允許焊修，焊后須經(jīng)磷化處理并作0.8Mpa油壓試驗，保持5min，不許泄漏。
3.6.2.3 更換密封件及橡膠件。
3.7 冷卻系統(tǒng)
3.7.1 水泵
3.7.1.1 解體、清洗，去除水垢，泵體、蝸殼、吸水蓋、間隔套、擋套不許有裂紋。蝸殼允許焊修，焊后進(jìn)行0.6Mpa水壓試驗，延續(xù)3min不許泄漏。
3.7.1.2 葉輪不許有裂紋、損傷，葉輪與水泵殼體之間的間隙為0.33-0.51mm。
3.7.1.3 水泵裝配好后葉輪水封環(huán)外圓對軸線的跳動不許大于0.03mm。
3.7.1.4 更換水泵修理包。
3.7.1.5 水泵組裝后須轉(zhuǎn)動靈活。
3.7.1.6 水泵磨合試驗，性能試驗及泄漏試驗：
3.7.1.7 在柴油機運轉(zhuǎn)中，泄水孔不允許滴水，滴油。
3.7.2 中冷器
3.7.2.1 解體、清洗，去除油污、臟物，更換密封墊。
3.7.2.2 變形的散熱器片須校正。
3.7.2.3 不允許堵塞、泄漏。
3.7.2.4 中冷器水腔須進(jìn)行0.5Mpa的水壓試驗，保持5min不許泄漏。 3.7.3 散熱器清洗：
3.7.3.1 清洗管路，去除水垢。
3.7.3.2 管路松動允許轆緊，然后須進(jìn)行0.5Mpa水壓試驗，保持3min，不許泄漏。
3.7.3.3 更新密封件及橡膠件。
3.8 增壓器
3.8.1 增壓器：
3.8.1.1 解體、清洗，去除增壓器殼體、流道及零件表面上的積炭、油污。
3.8.1.2 壓氣機的導(dǎo)風(fēng)輪、葉輪、擴壓器不許有裂紋、嚴(yán)重?fù)魝⒕磉叕F(xiàn)象。
3.8.2 渦輪葉片：
3.8.2.1 葉片分解前，測量渦輪外圓直徑或弦長，其值不許超過原設(shè)計值0.05mm。
3.8.2.2 渦輪葉片進(jìn)氣邊不允許撞痕;不許卷邊、過燒和嚴(yán)重氧化。
3.8.2.3 渦輪葉片的榫齒面不許擠傷或拉傷。
3.8.2.4 葉片不許有裂紋。
3.8.3 渦輪輪盤的榫槽不許擠傷或拉傷，輪盤不許有裂紋。
3.8.4 主軸、環(huán)形止推軸承與軸承座：
3.8.4.1 主軸不許有裂紋，主軸各軸頸表面不許拉傷、偏磨、燒損與變形，各軸頸的徑向跳動不許大于0.02mm。
3.8.4.2 更新壓氣端軸承總成、渦輪端軸承總成和環(huán)形止推軸承。
3.8.5 渦輪葉片與渦輪盤裝配時嚴(yán)禁用鐵錘錘鉚，鎖緊片只準(zhǔn)彎曲一次，裝配后，葉片頂部沿圓周方向晃動量不許大于0.05mm，渦輪葉根的軸向竄動量不許大于0.10mm。
3.8.6 轉(zhuǎn)子須進(jìn)行動平衡試驗，不平衡量不許大于0.15g.cm。
4.柴油機試驗
4.1 試驗參數(shù)：在標(biāo)準(zhǔn)大氣條件下（大氣壓力0.1Mpa，環(huán)境溫度25℃、相對濕度40%），柴油機試驗須滿足附表的參數(shù)要求。在試驗中，當(dāng)大氣條件變化超出規(guī)定時，功率及燃油消耗須修正。
4.2 超速停車裝置須在柴油機轉(zhuǎn)速為1680～1750r/min時起作用;
4.3 柴油機起動試驗：
4.3.1 當(dāng)環(huán)境溫度為20-40℃柴油機順利起動，起動時間不許超過15s。
4.3.2 柴油機在油、水溫度不低于50℃時，須順利起動。
4.4 柴油機調(diào)速動作試驗：
4.4.1 轉(zhuǎn)速允差**、**轉(zhuǎn)速與相應(yīng)的名義轉(zhuǎn)速允差±10r/min;
4.4.2 當(dāng)負(fù)載為390Kw、轉(zhuǎn)速為1500r/min轉(zhuǎn)時，突卸負(fù)載至零，正如速停車裝置不許動作;
4.4.3 當(dāng)自動停機電磁閥斷電時，須保證柴油機停機;
4.4.4 當(dāng)按動緊急停機按鈕時，須保證柴油機停機;
4.4.5 進(jìn)行負(fù)荷突加突卸試驗。
4.5 檢查柴油機水泵中的油、水、氣管路，不許泄漏。
2.大修前準(zhǔn)備工作
2.1 柴油機水泵發(fā)動機整體外觀檢查，查看故障檢修記錄，有條件可以啟車試機檢查，帶著問題有針對性的對柴油機性能進(jìn)行整體了解，柴油機解體后可針對性檢修;
2.2 進(jìn)行發(fā)電機高壓側(cè)電氣隔離、電瓶隔離、油水氣等的隔離。
2.3 一次性備件：密封圈、密封墊、密封環(huán)、油封、耐磨套、活塞環(huán)、曲軸瓦、凸輪軸瓦、連桿瓦、水泵及增壓器的修理包、發(fā)動機上、下修理包等;
2.4 選擇性備件：活塞、缸套、氣門挺桿、座圈、氣門導(dǎo)管、節(jié)溫器、皮帶等.
3.各部件組裝要求和標(biāo)準(zhǔn)
3.1 機體與曲軸箱
3.1.1 徹底清洗機體與曲軸箱，機體內(nèi)部潤滑管路須清潔暢通;主機油道須進(jìn)行1Mpa水壓試驗，保持20min，不許滲漏;機體與曲軸箱不許有裂紋，安裝密封平面不許損傷。
3.1.2 機體安裝氣缸套的頂面與機體底面不許碰傷。其平面度在全長內(nèi)為0.05mm。
3.1.3 主軸承螺栓與螺母、氣缸蓋螺栓與螺母、螺紋不許有斷扣、毛刺及碰傷。螺紋與桿身過渡圓弧處不許有劃痕。
3.1.4 曲軸箱與機體接觸面不許碰傷，曲軸箱兩安裝面的平行度在全長內(nèi)為0.01mm。
3.2 機體總成
3.2.1 機體氣缸蓋螺栓不許松緩、延伸，以560N.m力矩扭緊。
3.2.2 主軸承蓋與機體配合側(cè)面用0.013mm塞尺檢查，塞入深度不許超過8mm。
3.2.3 主軸承螺母與主軸承蓋接合處、主螺母與主座接合處，0.003mm塞尺不許塞入。
3.2.4 機體各主軸承孔軸線對1，7位孔的公共軸線的同軸度為Φ0.075mm，相鄰兩孔軸線的同軸度為Φ0.008mm。
3.2.5 機體曲軸止推面對6位主軸承孔公共軸線的端面圓跳動量0.015mm;內(nèi)、外側(cè)止推環(huán)按曲軸止推面磨修量與止推軸承座寬度配制。
3.3 油底殼
清洗油底殼，有裂紋時允許挖補或焊修，然后作滲水試驗，保持20min，不許滲漏。
3.4 曲軸
3.4.1 曲軸須拆除附屬裝置及全部油封，清洗內(nèi)油道。
3.4.2 曲軸不許有裂紋;主軸頸、曲柄銷及過渡圓角表面上不許有剝離、燒損及碰傷;
3.4.3 于油封軸頸處的磨耗大于0.1mm時，須加裝油封耐磨套。
3.4.4 測量各主軸頸對1，5，7位主軸頸公共軸線的徑向圓跳動為0.011mm;相鄰兩軸頸徑向圓跳動為0.01mm。
3.5 齒輪傳動裝置
3.5.1 全部齒輪經(jīng)檢查不許有裂紋、折損、和偏磨，齒面點蝕面積不許超過該齒面面積的10%，硬傷不許超過該齒面面積的5%。
3.5.2 各支架不許有裂紋、破損，支架軸的軸線對支架安裝法蘭的垂直度須符合設(shè)計要求。
3.5.3 支架與機體結(jié)合面須密貼，在螺釘緊固后，用0.07mm塞尺不許塞入。
3.5.4 齒輪裝配后須轉(zhuǎn)動靈活，潤滑油路清潔暢通，曲軸齒輪上的“O”點與傳動惰輪上的“O”點相咬合，傳動惰輪上的“A”點與油泵座的“A”點相咬合，惰輪上的“X”點與凸輪軸齒輪上的“X”點相咬合，注意：“O”“A”“X”三個標(biāo)記點必須在同一個安裝時間點上各自咬合。
3.6 機油系統(tǒng)
3.6.1 主機油泵
3.6.1.1 解體、清洗，去除油污，泵體、軸承座板、泵蓋、主動齒輪、從動齒輪及傳動齒輪不許有裂紋。
3.6.1.2 主、從動軸齒頂對齒輪軸軸線的徑向跳動為0.02mm。
3.6.1.3 齒輪與泵體的徑向間隙為0.13～ 0.25mm，齒輪與泵體的端面總間隙為0.51mm。
3.6.1.4 組裝后須轉(zhuǎn)動靈活，泵的進(jìn)、出口須密封。
3.6.1.5 主機油泵在上述油溫、轉(zhuǎn)速條件下，當(dāng)油壓為450kPa時，運轉(zhuǎn)5min，檢查各結(jié)合面及殼壁不許泄漏。
3.6.2 機油管路
3.6.2.1 去除油污，經(jīng)磷化處理后封口。
3.6.2.2 管路開焊允許焊修，焊后須經(jīng)磷化處理并作0.8Mpa油壓試驗，保持5min，不許泄漏。
3.6.2.3 更換密封件及橡膠件。
3.7 冷卻系統(tǒng)
3.7.1 水泵
3.7.1.1 解體、清洗，去除水垢，泵體、蝸殼、吸水蓋、間隔套、擋套不許有裂紋。蝸殼允許焊修，焊后進(jìn)行0.6Mpa水壓試驗，延續(xù)3min不許泄漏。
3.7.1.2 葉輪不許有裂紋、損傷，葉輪與水泵殼體之間的間隙為0.33-0.51mm。
3.7.1.3 水泵裝配好后葉輪水封環(huán)外圓對軸線的跳動不許大于0.03mm。
3.7.1.4 更換水泵修理包。
3.7.1.5 水泵組裝后須轉(zhuǎn)動靈活。
3.7.1.6 水泵磨合試驗，性能試驗及泄漏試驗：
3.7.1.7 在柴油機運轉(zhuǎn)中，泄水孔不允許滴水，滴油。
3.7.2 中冷器
3.7.2.1 解體、清洗，去除油污、臟物，更換密封墊。
3.7.2.2 變形的散熱器片須校正。
3.7.2.3 不允許堵塞、泄漏。
3.7.2.4 中冷器水腔須進(jìn)行0.5Mpa的水壓試驗，保持5min不許泄漏。 3.7.3 散熱器清洗：
3.7.3.1 清洗管路，去除水垢。
3.7.3.2 管路松動允許轆緊，然后須進(jìn)行0.5Mpa水壓試驗，保持3min，不許泄漏。
3.7.3.3 更新密封件及橡膠件。
3.8 增壓器
3.8.1 增壓器：
3.8.1.1 解體、清洗，去除增壓器殼體、流道及零件表面上的積炭、油污。
3.8.1.2 壓氣機的導(dǎo)風(fēng)輪、葉輪、擴壓器不許有裂紋、嚴(yán)重?fù)魝⒕磉叕F(xiàn)象。
3.8.2 渦輪葉片：
3.8.2.1 葉片分解前，測量渦輪外圓直徑或弦長，其值不許超過原設(shè)計值0.05mm。
3.8.2.2 渦輪葉片進(jìn)氣邊不允許撞痕;不許卷邊、過燒和嚴(yán)重氧化。
3.8.2.3 渦輪葉片的榫齒面不許擠傷或拉傷。
3.8.2.4 葉片不許有裂紋。
3.8.3 渦輪輪盤的榫槽不許擠傷或拉傷，輪盤不許有裂紋。
3.8.4 主軸、環(huán)形止推軸承與軸承座：
3.8.4.1 主軸不許有裂紋，主軸各軸頸表面不許拉傷、偏磨、燒損與變形，各軸頸的徑向跳動不許大于0.02mm。
3.8.4.2 更新壓氣端軸承總成、渦輪端軸承總成和環(huán)形止推軸承。
3.8.5 渦輪葉片與渦輪盤裝配時嚴(yán)禁用鐵錘錘鉚，鎖緊片只準(zhǔn)彎曲一次，裝配后，葉片頂部沿圓周方向晃動量不許大于0.05mm，渦輪葉根的軸向竄動量不許大于0.10mm。
3.8.6 轉(zhuǎn)子須進(jìn)行動平衡試驗，不平衡量不許大于0.15g.cm。
4.柴油機試驗
4.1 試驗參數(shù)：在標(biāo)準(zhǔn)大氣條件下（大氣壓力0.1Mpa，環(huán)境溫度25℃、相對濕度40%），柴油機試驗須滿足附表的參數(shù)要求。在試驗中，當(dāng)大氣條件變化超出規(guī)定時，功率及燃油消耗須修正。
4.2 超速停車裝置須在柴油機轉(zhuǎn)速為1680～1750r/min時起作用;
4.3 柴油機起動試驗：
4.3.1 當(dāng)環(huán)境溫度為20-40℃柴油機順利起動，起動時間不許超過15s。
4.3.2 柴油機在油、水溫度不低于50℃時，須順利起動。
4.4 柴油機調(diào)速動作試驗：
4.4.1 轉(zhuǎn)速允差**、**轉(zhuǎn)速與相應(yīng)的名義轉(zhuǎn)速允差±10r/min;
4.4.2 當(dāng)負(fù)載為390Kw、轉(zhuǎn)速為1500r/min轉(zhuǎn)時，突卸負(fù)載至零，正如速停車裝置不許動作;
4.4.3 當(dāng)自動停機電磁閥斷電時，須保證柴油機停機;
4.4.4 當(dāng)按動緊急停機按鈕時，須保證柴油機停機;
4.4.5 進(jìn)行負(fù)荷突加突卸試驗。
4.5 檢查柴油機水泵中的油、水、氣管路，不許泄漏。
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