硬齒面減速機(jī)的齒輪由高 強(qiáng)度低碳合金鋼制成，具有高硬度。所有齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸良好，傳動(dòng)效率高，運(yùn)行平穩(wěn)，噪音低。體積小，重量輕，使用壽命長(zhǎng)，承載能力高；易于拆卸、檢查和安裝。廣泛應(yīng)用于冶金、采礦、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī)是一種動(dòng)力傳輸機(jī)構(gòu)，利用齒輪轉(zhuǎn)換器將電機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)減慢到所需的轉(zhuǎn)數(shù)，以獲得更大的扭矩。

      齒輪減速機(jī)一般用于低速、高扭矩的傳動(dòng)設(shè)備。普通電機(jī)減速機(jī)也有幾對(duì)原理相同的齒輪，以達(dá)到理想的效果。齒輪齒數(shù)的比例是傳動(dòng)比。隨著減速器行業(yè)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的企業(yè)使用減速機(jī)。然而，齒輪減速機(jī)可分為硬齒面和軟齒面。

      軟齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于輸送機(jī)等功率較小的產(chǎn)品，應(yīng)用范圍廣，齒輪不硬化或精度不符合硬齒面要求。在齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)在此過(guò)程中，特別是封閉式傳動(dòng)，如果齒輪計(jì)中沒(méi)有充分考慮齒輪的硬度，將對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)的性能產(chǎn)生很大的影響。例如，常見(jiàn)的齒輪故障，如齒面腐蝕、根疲勞斷裂等，都與齒輪硬度和齒輪質(zhì)量有關(guān)。齒輪減速機(jī)的齒輪根據(jù)齒面嚙合分為軟齒面減速機(jī)和硬齒面，具體應(yīng)用如下：

1.軟齒面減速機(jī)齒輪傳動(dòng)(齒面硬度)s350HBS)，每對(duì)齒輪中至少有一對(duì)是軟齒面，常用于中低速齒輪傳動(dòng)，一般精度低。

2.硬齒面齒輪傳動(dòng)(齒面硬度>350HBS)。兩個(gè)齒輪都是硬齒面。常用于承載能力強(qiáng)、體積小的齒輪傳動(dòng)。在特定設(shè)備上，如絞車(chē)軟齒面，但大多數(shù)電梯現(xiàn)在使用硬齒面。

設(shè)計(jì)通?？紤]以下幾點(diǎn)：

1.在關(guān)閉軟齒面減速機(jī)齒輪傳動(dòng)的一般工況下。(≤350HBS)鋼齒輪傳動(dòng)：齒面接觸強(qiáng)度是根據(jù)齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)的主要因素；然后根據(jù)齒根的彎曲疲勞強(qiáng)度進(jìn)行校準(zhǔn)。

2.用于封閉硬齒面齒輪傳動(dòng)。硬齒面(>350HBS)鋼齒輪和鑄鐵齒輪傳動(dòng):以齒根彎曲強(qiáng)度為主，以齒根彎曲疲勞強(qiáng)度為設(shè)計(jì)依據(jù)；然后根據(jù)齒面接觸疲勞強(qiáng)度進(jìn)行校核。

3.適用于開(kāi)式齒輪變速器。主要故障形式是齒面磨損和磨損引起的齒折。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為：只根據(jù)齒根的彎曲疲勞強(qiáng)度，設(shè)計(jì)計(jì)算確定模數(shù)，設(shè)計(jì)模數(shù)增加百分之十-百分之二十，考慮磨損的影響。

      齒面的承載能力應(yīng)與齒面的硬度有關(guān)。硬度越高，承載能力越高。根據(jù)齒面硬度，齒輪傳動(dòng)通常分為硬齒面齒輪傳動(dòng)和軟齒面齒輪傳動(dòng)兩類(lèi)。通常，嚙合齒輪的齒面硬度大于350HBS，稱(chēng)為硬齒面齒輪，否則稱(chēng)為軟齒面齒輪。